Général:
Série DHDMarteau DTH pour puits d'eausont conçus comme une perceuse à percussion. Cependant, ils diffèrent des autres perceuses à roche par un fonctionnement continu contre le trépan.
L'air comprimé est acheminé vers le marteau perforateur à travers la colonne de tubes d'aneth. L'air d'échappement est évacué par le trou du foret et utilisé pour rincer le trou de forage. La rotation est délivrée à partir d'une unité de rotation et la force d'alimentation de l'alimentation est transférée de la tige de forage DTH aux trépans.
Fonctionnement et entretien du marteau DTH de puits d'eau
1. Le mandrin d'entraînement et le sous-marin supérieur sont vissés dans le cylindre avec des filetages à droite. La perceuse doit être toujourssactionné avec rotation à droite.
2. Commencez à coller avec un accélérateur réduit au mécanisme d'impact et à l'alimentation, laissez le foret se frayer un chemin légèrement dans la roche.
3. Il est important que la force d'avance soit adaptée au poids du train de tiges. La force du moteur d'avance doit être corrigée pendant le forage, en fonction du poids variable du train de tiges.
4. La vitesse de rotation normale pour DTH se situe entre 15 et 25 tr/min.La limite supérieure produit généralement le meilleur taux de génération, cependant, dans la roche très abrasive, le régime doit être afin d'éviter une usure excessive du trépan.
5. Le trou obstrué ou effondré peut entraîner un blocage de la perceuse. Il est donc préférable, de nettoyer le trou à intervalles réguliers, en effectuant un soufflage d'air avec le marteau perforateur.
6. L'opération d'assemblage est la séquence de travail où une foreuse fond de trou est la plus susceptible de subir une contamination, par la coupe et divers types d'impuretés tombant dans le trou. Prenez donc pour règle de toujours couvrir l'extrémité ouverte du filetage d'un tube de forage lors de l'assemblage. Assurez-vous également que les tubes de forage sont exempts de copeaux et de saleté.
7. L'importance d'une lubrification correcte du marteau perforateur ne peut être surestimée. Une lubrification adéquate accélère l'usure et peut même entraîner une panne.
